金牛男

      对于遥控车模消费者一般都比较熟悉，因为遥控车模除了具有娱乐功能外，还有很好的观赏功能。但是遥控车模能同真车一样飘移起来知道的人并不多。

     决定能否玩飘移取决于遥控车模的总体质量，有三点是比较重要的1、整车的质量。2、轮胎的抓地力。3、速度。这三点直接的决定了飘移的质量好坏。

      如果有朋友想和真车一样玩飘移只要车模的重量和速度过得去就可以感受一下了。我们不是专业级别的使用者，所以我简单说一下操作手法，大家不妨多尝试尝试就明白了。

      其实很简单，将车和遥控器打开，全力加速，在速度到达最高的时候马上操作向后并且转弯就可以了。如果你转弯的角度大，飘移方向就大，如果小则反之。玩的时候要特别主要轮胎的摩擦力和轮胎着力点。

      尽情飘移吧！！

遥控车模完全使用手册：

打开遥控车模的外包装，先检查外包装上面的重要信息和装箱签单，普通遥控车模一般都具备遥控器和车模一套，个别遥控车模配置电池和充电器（一般是比例大一点1：14或者以上的遥控车模才会配备充电装置），检查完毕之后要马上检查这个产品的外观是否会因为运输的问题造成损坏，如果有问题需要马上联系厂商，由厂商进行产品调换，保证我们在娱乐的过程尽情尽乐。

如果由电池需要充电的先做好以下工作：（孩童必须在成人的指导下充电）
1、把充电电池电源与充电器电源接口连接起来；
2、使用电源为家用电源即可；
3、充电时间为五小时；
4、充电完后，把充电器与充电电池分离。

游戏开始前的准备：
1、（遥控器安装）将配置产品的天线外套安装到遥控器上；
2、（电池安装）
<1>检查电源开关调至（OFF）位置上；
<2>用螺丝刀将电池盖拧开；
<3>按说明和电池安装指示装入电池至车体座中；
<4>盖上电池盖，用螺丝刀拧紧。
3、（遥控器安装）
<1>开关调至（OFF）位置上；
<2>打开电池盖，依照正确的电极装入干电池（电池分为AA1.5V的和9V电池，请注意原车说明）。
4、（车体调整）
<1>当车体直线行驶时向左偏移，可在车体底盘导航行使轴上向右偏移。
<2>当车体直线行驶时向右偏移，可在车体底盘导航行使轴上向左偏移。
三、游戏开始时
1、天线伸长（若遥控器天线为固定天线则不需要安装）；
2、调动遥控器、遥控车电源开关；
3、利用遥控器直接推动遥控杆驾驶出不同的组合花式；
4、车体不能直线行驶时，要调整在车底部下的导航行使轴使能够直线行驶。
四、游戏结束
1、将遥控器、遥控车电源开关调到（OFF）位置上。
2、各自取出电池、干电池以便充电。
注意事项：
1、定期检查产品和充电器，如发现有损坏要停止使用直致产品完全修理妥当。
2、该产品不适合3岁以下孩童使用，充电器不是玩具。
3、只可使用建议使用的充电器。
安全警告：本品不适合37个月以下儿童使用。

保时捷是德国著名汽车公司。1930年由费迪南德·波尔舍教授建于斯图加特。费迪南德·波尔舍是一位享誉世界车坛的著名设计师。本世纪30年代中叶曾为德国大众汽车公司设计过风靡全球的甲壳虫轿车的先行车。其子费里·波尔舍继承父业，继续发扬光大。保时捷以生产高级跑车而著名于世界车坛。该公司的标志采用斯图加特市的标志。纹章中央是一匹马，上部标有STUTTGART（斯图加特）字样。在历史上斯图加特早在16世纪就是名马产地，保时捷标志的左上方和右下方是鹿角的图案，表明该地也曾是狩猎的场所。右上方和左下方的黄色条纹是成熟麦穗的颜色，意味着肥沃的土地和带给人们的幸福，红色则象征着人们的智慧。

       保时捷公司的创始人费蒂南.保时捷在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。1915年他把电动轮套马达装上了火车，美国有一列超过一百米长的火车至今还装着这种电动马达。自1923年起，费蒂南.保时捷就在戴姆勒汽车厂做技术经理。1928年，他在那里发展了美采德丝.奔驰压缩机运动车SSK和SSKL型。1936年，贝嗯德.罗色美耶用保时捷设计的汽车联盟赛车22型，取得了比赛的胜利。1931年，在斯图加特创立了“保时捷博士股份公司”，是为发动机和汽车制造进行设计的办公室，简称“保时捷办公室”，那一年他的扭棒悬挂技术注册了专利。费蒂南.保时捷作为发明家、设计师、机械师、司机、赛车运动员和总经理，经过多年的有成效的工作后，于56岁时开始了自己的独立事业。

　　到1940年，这里的研究项目就不少于104项，这些项目主要是关于底盘、轮悬挂装置、操纵系统、传动系统、废气涡轮和拖拉机等。第二次 世界大战以后，1948年，按照费蒂南. 保时捷的儿子飞利.保时捷的计划，在肯屯制造了第一部以保时捷命名的汽车的样车356型。1951年近代汽车大师费蒂南.保时捷逝世。保时捷汽车厂坐落在德国的斯图加特市。保时捷 跑车的装配大都是由手工操作来完成的，在整个装配过程中不使用一台自动装置。一道工序以四五人为一组进行操作，每工作二小时小憩十分钟，六七道工序完成后由检验员进行严格的检验，合格后才能转入下一道工序。保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。

　　1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了保时捷911型，这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是飞利.保时捷的大儿子，费蒂南.阿乐桑德.保时捷，保时捷带后齿轮箱底盘和V--8发动机的928型，新技术955型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911Carrera4型，是近几年来最重要的发展。此外，还有一大批委托发展项目。60年代末，飞利.保时捷教授在德国威斯萨赫建立了保时捷研究发展中心。在那里，把保时捷公司的所有的研究发展工作综合在一起。1972年，在全新建的设计办公室、车间、试验台和检验室里，开始了研究中心的工作。经过有计划有系统的扩建，威斯萨赫的保时捷研究发展中心拥有世界最现代化的风洞室，环境保护测量中心，新的破坏试验设施和自己的试车路段，成为世界上对复杂研究发展项目的最著名的设计与测试基地。